英飛凌科技股份公司在全球率先采用300毫米薄晶圓生產(chǎn)汽車功率場(chǎng)效應(yīng)管。第一個(gè)產(chǎn)品系列OptiMOS™ 5 40V針對(duì)二氧化碳減排應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。產(chǎn)品在英飛凌位于奧地利菲拉赫的晶圓廠生產(chǎn)。

    英飛凌科技股份公司汽車電子事業(yè)部總裁Jochen Hanebeck表示：“通過(guò)采用300毫米薄晶圓工藝生產(chǎn)汽車功率場(chǎng)效應(yīng)管，英飛凌加強(qiáng)了自身的技術(shù)與市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。英飛凌確保以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供大規(guī)模量產(chǎn)的高性能汽車功率場(chǎng)效應(yīng)管。我們的汽車行業(yè)客戶將受益于供貨保障，以及英飛凌300毫米薄晶圓工藝生產(chǎn)線的長(zhǎng)期生產(chǎn)路線圖。”

    英飛凌業(yè)界領(lǐng)先的300毫米薄晶圓工藝，是新一代汽車功率場(chǎng)效應(yīng)管產(chǎn)品系列實(shí)現(xiàn)性能提升的一個(gè)重要基礎(chǔ)。薄晶圓工藝可以最大限度降低功耗，并支持緊湊的場(chǎng)效應(yīng)管設(shè)計(jì)，以提高系統(tǒng)效率和功率密度。由于晶圓減薄至60微米（0.06毫米），因而采用300毫米薄晶圓工藝的OptiMOS 5功率半導(dǎo)體躋身全球最薄之列。這種薄晶圓的厚度甚至小于一張標(biāo)準(zhǔn)的書寫用紙——厚約110微米（0.11毫米）。

    由于晶圓直徑要比標(biāo)準(zhǔn)的200毫米晶圓長(zhǎng)50%，所以，每個(gè)300毫米晶圓的芯片產(chǎn)量可增加1.5倍。

    性能領(lǐng)先的OptiMOS 5 40V汽車功率場(chǎng)效應(yīng)管

    英飛凌開(kāi)始生產(chǎn)OptiMOS 5薄晶圓產(chǎn)品系列，40V型號(hào)采用S308封裝（TSDSON-8），其占板空間很小，外形尺寸僅3.3 x 3.3mm。

    較之上一代OptiMOS產(chǎn)品，OptiMOS 5 40V產(chǎn)品的導(dǎo)通電阻RDS(on)減小40%，最可最大限度降低功率損耗。此外，它們的優(yōu)質(zhì)系數(shù)RDS(on)xQg降低35%，進(jìn)一步優(yōu)化了開(kāi)關(guān)性能。因此，OptiMOS 5 40V產(chǎn)品能為各種汽車無(wú)刷直流電機(jī)（BLDC）和H橋驅(qū)動(dòng)應(yīng)用提供高功率密度和高能效，如電動(dòng)車窗、車門控制、天窗、燃油泵，另外還有閥門控制和快速開(kāi)關(guān)DC/DC轉(zhuǎn)換器等等。<